依照《鐵路運輸安全保護條例》的相關要求，在鐵路沿線的安全保護區邊界須設立AB樁，用以警示過往的行人與車輛，避免誤闖安全區域而給自身帶來危險。

    一般來說，鐵路保護區沿線邊界200米左右就會埋設鐵路AB樁作為標識，特殊地段會酌情增減AB樁數量，部分人煙特別的地區可不設置。

    別以為鐵路AB樁外表看起來就像是個噴了文字信息的水泥墩子，實際上，制作鐵路AB樁里的學問可多了。

    多年從事鐵路AB樁的研發、生產、銷售，每年為多條鐵路線路、城際高鐵沿線、客運專線提供的鐵路AB樁。一根質優的鐵路AB樁是怎么生產出來的。汕頭鐵路AB樁廠家鐵路A型標樁鐵路B型標樁工廠現貨

    1、高強混凝土，更抗凍

    混凝土是制造鐵路AB樁的主要原材料，混凝土的類型、凝結強度等特性的好壞，直接影響著鐵路AB樁投入使用后的壽命。

  混凝土灰號C30，這種水泥凝結強度高、凝結時間短，凝結3天的強度就足以趕上同標號硅酸鹽水泥的28天強度。而且抗凍性能好，即便是在一些自然條件、氣候比較惡劣的環境中，也不容易出現腐蝕、毀損的情況。

    2、足量鋼筋綁扎，結構更穩固

    除了水泥混凝土之外，鋼筋也是構成鐵路AB樁的重要材料。在混凝土中加入足量鋼筋，可以使得樁體更加穩固，抗撞擊性能更好，進一步提升鐵路AB樁的使用壽命。

    鐵路AB樁，都采用了符合國家標準要求的鋼筋，將直徑8mm與直徑4mm的鋼筋，用綁扎方式搭建出三橫四豎的樁體內部框架，讓樁體更加結實，不會因為撞擊而輕易毀損。

    3、表層防水涂料，個性化定制更靈活

    鐵路AB樁大多安裝在戶外環境中，長期經受風吹日曬雨淋，表面印刷的警示標語和文字信息很容易就會剝蝕脫落，導致鐵路AB樁失去了警示的作用。

    鐵路AB樁表面采用防水涂料，粘結度強，耐老化，在嚴酷的自然條件下依然能夠長久保持印刷內容的清晰、醒目，顏色不脫落，不出現銹蝕。

    除此之外，鐵路AB樁還支持個性化定制，滿足客戶自主設定印刷內容的需要。只要客戶提供相應的文字信息、圖案，鐵路AB樁。

    總而言之，生產一根質優的鐵路AB樁并非易事，不僅需要選擇強度高的水泥混凝土，更要關注樁體內部的鋼筋用量、結構，以及外部的涂料是否防水、不易脫落。