BRT快速軌道交通_福建龍巖BRT批發(fā)與制作

盧先生：??

BRT公車站臺(tái)上下車處的自動(dòng)站門設(shè)計(jì)得十分人性化，據(jù)工作人員介紹，這種感應(yīng)式的自動(dòng)站門受BRT車上發(fā)出的紅外對(duì)接信號(hào)控制，當(dāng)車上的駕駛員打開車門時(shí)，站門將同步打開，由于站臺(tái)與車輛踏板等高，乘客可以“暢通無(wú)阻”地一步式上下車。
由于車站兩側(cè)都可停靠公交車，為了讓乘客清楚自己應(yīng)該在哪一邊等車，還會(huì)通過(guò)站內(nèi)地面指引箭頭、LED屏滾動(dòng)提醒信息等方式，讓乘客在車輛進(jìn)站前就可以在恰當(dāng)?shù)奈恢玫却?br /> 　與軌道交通的售票方式一樣，乘客在上車前事先買好票，使用閘機(jī)入站后等候車輛。車一來(lái)，人們不用再一窩蜂堵在路面上踏上車，而是在站臺(tái)水平上車。由于BRT公車站臺(tái)內(nèi)引入智能信息系統(tǒng)，不但提供各個(gè)線路的時(shí)刻表，還在屏幕上顯示下一班到站車輛的信息。
　　對(duì)于城市建設(shè)者來(lái)說(shuō)，相比于高架和地鐵，BRT的造價(jià)低、建造周期短、見效快，更容易獲得市民的理解和接受。
　　憑借著這些優(yōu)勢(shì)，BRT被作為一劑改善交通出行方式、緩解交通擁堵的“良藥”在世界范圍內(nèi)得到推廣。它的蹤跡遍布亞洲、美洲、非洲和大洋洲，在我國(guó)也有20個(gè)省、直轄市、自治區(qū)已建成或正在建BRT。
同時(shí)配置智能調(diào)度、網(wǎng)絡(luò)通訊、站臺(tái)安防和IP數(shù)字網(wǎng)絡(luò)廣播等智能化的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，充分體現(xiàn)了BRT公車站臺(tái)現(xiàn)代、簡(jiǎn)約、智能、安全等特點(diǎn)，將成為市區(qū)一道亮麗的風(fēng)景線。
石家莊快速公交將采用新購(gòu)置的18米BRT公交車，屆時(shí)將試行車外售票的地鐵模式，一但實(shí)行將使乘客快上快下公交車，未來(lái)幾年，省會(huì)石家莊、唐山兩市將積極推進(jìn)快速公交系統(tǒng)（BRT）建設(shè)示范工程。圍繞軌道交通和BRT站點(diǎn)設(shè)置，規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)多種交通方式銜接的公交樞紐，初步建成以軌道交通、BRT為骨架，常規(guī)地面公共交通為主體，其他公共交通為補(bǔ)充的公共交通網(wǎng)絡(luò)。其他設(shè)區(qū)市圍繞BRT和常規(guī)公交站點(diǎn)設(shè)置，規(guī)劃、建設(shè)換乘方便的公交樞紐。以減少車量占用站臺(tái)的時(shí)間。同時(shí)途徑中山路的部分公交線路將撤出，并充分利用現(xiàn)有資源來(lái)優(yōu)化線路、重組線路。

盧先生：??

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