隧道逃生聚乙烯管廠家
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隧道逃生聚乙烯管廠家的規定：救援逃生管道_800mm救援逃生管道
1.施工現場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。
2.在有條件的情況下，推行機械化作業，以減少作業人員。1km以上的隧道應安裝“門禁系統”。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理，嚴禁無關人員進入。
3.在隧道爆破方面，要有專項安全施工方案，成立隧道爆破安全小組，配備足額安全人員。
4.施工單位應按規定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練。
5.隧道工程施工需實施作業制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業。
6.在隧道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安全步距超標。
7.施工單位應選擇有資質的單位，開展隧道水文地質預報和監控量測，地質預報和監控量測單位要提升預報和監測質量，同時及時準確反饋給施工、監理、設計單位。
救援逃生管道，新型隧道逃生管道——分子聚乙烯隧道逃生管道是一種新型材質的逃生管道，其抗沖擊性能十分，是鋼制隧道逃生管道抗沖擊性能的好幾倍。
高速公路建設指揮部聯合下發《隧道施工安全實施意見》。
《隧道施工安全實施意見》規定施工現場要設逃生通道 逃生管道壁厚不小于10mm，在12·5事故中，正是救援人員打通的一條逃生通道讓21名被困人員安全脫困，逃生通道的作用十分關鍵。因此對在建隧道逃生通道的設置有嚴格具體的規定。施工現場要按要求設置足夠的通風、逃生管道和報警設施。逃生管道要抗沖擊強度超過10mm壁厚的鋼管，管徑不小于60cm，每節管長宜為6m-12m，可手動拆卸，連接牢固，并盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業。
我公司生產的隧道逃生管道相對傳統的鋼管來說，具有重量輕，搬運方便；抗沖擊強度高，不會變形；內壁光滑，傷員通過時，不會受傷，通過速度快等優點。
洛陽國潤新材料科技股份有限公司
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