產品別名 |
烘干機支撐輪 |
面向地區 |
品牌 |
其它 |
|
產地 |
江蘇 |
加工定制 |
是 |
成型工藝 |
其它 |
材質 |
鑄鋼 |
四平實心zg45材質烘干機支撐輪
烘干機輪帶銷售價格：決定價格因素主要有鑄件的重量、材質、熱處理要求以及加工費用的影響。
【發貨須知】：可免費為客戶辦理全國各地貨物運輸，或到廠自提。
【質保問題】：正常使用質保一年，人為操作不當不在質保范圍。
【庫存情況】:一般標準件有現貨供應，尺寸與數量如下，支持非標件定制生產。
本文就烘干機輪帶的作用、材質、安裝方法、質量要求、銷售價格等方面作簡單的介紹
什么是烘干機輪帶：輪帶是回轉烘干機大的重要的受力零件之一，烘干機輪帶又稱滾圈跑圈、是把筒體支撐在托輪上，并能使筒體在托輪上平穩地回轉的圓形鋼圈。
烘干機輪帶的形狀：截面形狀有實心矩形、箱形等。實心矩形輪帶形狀簡單、鑄造工藝性好、質量容易，使用壽命長，而烘干機直徑比較小，實心矩形輪帶比箱形輪帶浪費材料的缺點并不顯著，因此，目前的烘干機幾乎全部采用實心矩形輪帶。
烘干機輪帶材質與硬度：材質選用zg35crmo、zg45、zg42crmo等，鑄件加工嚴格按照國家標準，毛坯無裂紋，表面應無明顯氣孔沙眼。鑄件三級探傷要求制作、毛坯正火 回火熱處理，成品輪帶的工作部位表面硬度HB170-220。
烘干機輪帶的安裝：輪帶是“活套”在筒體上的，輪帶與筒體之間加以墊板，墊板與輪帶之間的間隙為1-2mm，以便于安裝和適應筒體的熱膨脹。烘干機的墊板有兩種型式，一種是鞍座式墊板，另一種是焊接墊板。 回轉烘干機鞍座式墊板，鑄鋼材質。 內外圓弧均機械加工，各個間隙要求相等或近似，鞍座上帶有臺肩并且交錯排列，將輪帶軸向定位。
烘干機輪帶價格：輪帶的價格千差萬別，不同規格尺寸的輪帶價格肯定不同，同樣規格尺寸的輪帶因地區差異、廠家規模大小、鑄造工藝的不同，其價格也可能是不一樣的。
進口車商表示，在今年年底到明年年初，進口車市將出現政策轉換，再加上不少進口車商縮減了進口量，進口車價有可能出現反彈。政策轉換引發車荒明年1月1日起我國將正式取消進口配額。據進口車商透露，“登記制”很有可能取代配額制。對于新政策的影響，進口車商都不能準確地預測。為避免風險，銷售完今年庫存的進口車商選擇等待而不敢貿然進口新的車型。因此，進口車市逐漸形成了一個斷檔期，在這個斷檔期，由于進口車供應量不足，價格可能出現短期上漲。新車型抬格除了政策的影響，部分車型由于升級換代，其價格將上漲，而老款車也將停止進口。這可能導致部分進口車型價格上浮，雷克薩斯就是一個例子。據了解，為應對中國市場進口車價格一再下挫，以及配合品牌戰略調整，豐田宣布將雷克薩斯定位為車系。LEXUS宣布將于明年年初向中國市場推出雷克薩斯車系2005版LS430、RX300、IS200。改版車型將在原車型上稍作變更，增加配置，并相應提高車價約20%。據悉，LS430的價格將上揚至人民幣百萬元左右。與此同時，款式更新也使老款車出現降價銷售的可能。如寶馬汽車公司在2004新款X5型越野車到貨前，要求所有中國內地授權代理商降低舊款X5型越野車對國內經銷商的銷售價格。進口車價已經探底記者從天津車展上了解到，寶馬760的報價幾個月里降了40多萬元，寶馬730也從5月初的98萬降到現在的88萬。今年年初以來，進口車價格直線下滑，一些品牌的降價幅度達到了10%。由于競爭激烈，不少經銷商拋售進口車以盡快回籠資金，一些經銷商為此虧損甚至破產。但一些經銷商認為，兩年那種進口車大幅度降價的局面將不復存在。，由于市場觀望情緒濃重，目前進口車價已經探底。而且，國外廠家對進口車銷售的品牌管理越來越嚴格，價格也控制得越來越緊。市場人士分析，目前進口車的價格已經處于較低的水平，有需求的消費者可以在近一段時間內考慮逢低購買。機械設備
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