關鍵詞 |
河道界樁,擋砟塊 |
面向地區 |
高鐵水泥擋砟塊是高速鐵路軌道結構中用于固定道砟（軌道碎石）的預制混凝土構件，主要作用是防止道砟散落，保持軌道的穩定性和幾何形狀。
定義
高鐵水泥擋砟塊是一種預制混凝土塊，通常安裝在軌道兩側或道床邊緣，用于阻擋道砟，防止其散落到軌道外。
作用
固定道砟：
防止道砟散落，保持道床的完整性和穩定性。
保護軌道：
防止道砟流失，避免軌道幾何形狀發生變化，確保列車運行平穩。
排水功能：
擋砟塊的合理設計有助于道床排水，防止積水影響軌道穩定性。
延長維護周期：
減少道砟流失和軌道變形，降低維護頻率和成本。
特點
材質：
通常由高強度混凝土制成，具有耐久性和抗風化能力。
形狀：
形狀多為梯形或L形，便于安裝和固定道砟。
重量：
重量較大，通常為幾十公斤至上百公斤，確保穩定性。
顏色：
通常為混凝土原色（灰色），部分可能涂有保護涂層。
安裝位置
軌道兩側：
安裝在軌道兩側的道床邊緣，防止道砟向兩側散落。
道床端部：
安裝在道床的端部，防止道砟從端部流失。
總結
高鐵水泥擋砟塊是高速鐵路軌道結構中的重要組成部分，用于固定道砟、保護軌道穩定性和延長維護周期。其設計和安裝需符合相關規范，確保耐久性和功能性。
華北地區：
河北：石家莊、保定、廊坊、張家口、唐山、秦皇島、承德、邯鄲、邢臺、衡水、滄州、北京、天津
山西：太原、大同、晉中、晉城、陽泉、長治、朔州、忻州、臨汾、呂梁、運城
內蒙古：呼和浩特、包頭、烏海、赤峰、通遼、鄂爾多斯、呼倫貝爾、巴彥淖爾（臨河）、興安盟、烏蘭察布（集寧）、錫林郭楞盟、阿拉善盟
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