3D打印存在著許多不同的技術(shù)。它們的不同之處在于以可用的材料的方式，并以不同層構(gòu)建創(chuàng)建部件。 3D打印常用材料有尼龍玻纖、耐用性尼龍材料、石膏材料、鋁材料、鈦合金、不銹鋼、鍍銀、鍍金、橡膠類材料。

3D打印通常是采用數(shù)字技術(shù)材料打印機(jī)來實現(xiàn)的。常在模具制造、工業(yè)設(shè)計等領(lǐng)域被用于制造模型，后逐漸用于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件。該技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計、建筑、工程和施工（AEC）、汽車，航空航天、和產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用。

3D打印技術(shù)又名快速成型、實體自由成型、增材制造等，是基于離散-堆積原理，在計算機(jī)協(xié)助下通過層層堆積形成三維實體的有別于傳統(tǒng)減材制造的制造方法。 而工程塑料具有很多的性能，通過改性增強(qiáng)強(qiáng)度的工程塑料甚至可以直接替代金屬用于各類復(fù)雜的構(gòu)件，因為成本較低且更輕便，使得工程塑料材料在3D打印制造中被廣泛應(yīng)用。 此外，工程塑料還可以避開缺陷向復(fù)合化、功能化方向發(fā)展，特別是實現(xiàn)多元材料復(fù)合，進(jìn)而賦予塑料特定功能，工程塑料這一可“改造”性強(qiáng)的優(yōu)點，也更能適應(yīng)3D打印技術(shù)的需求。

3D打印機(jī)已經(jīng)是一個非常成熟、好用的工具，文創(chuàng)工作室、創(chuàng)客、愛好者、設(shè)計師群體很多人已經(jīng)用起來。即使是經(jīng)常使用的朋友，恐怕也難以避免打印模型出現(xiàn)質(zhì)量不佳的情況，比如翹邊、錯層、飛絲等，3D打印模型打印出來的模型并不能讓人滿意。如何優(yōu)化FDM 3D打印效果？通常情況下，按步驟做下面幾個檢查，能解決大部分問題。 重新做調(diào)平。用A4紙來測量距離。對于自動調(diào)平的機(jī)型如果出現(xiàn)這種情況，就有可能是定位傳感器出現(xiàn)了偏差，這里就不建議用戶手動調(diào)節(jié)了，好聯(lián)系廠商來解決。 翹邊沒粘牢 重新做調(diào)平。筆者前些天3D打印一個盒子，打印還沒完成就出現(xiàn)底部一個角翹起來的情況，底面并不平整。這是由于塑料材質(zhì)的熱應(yīng)力，在固液相變的過程中應(yīng)力沒有釋放，通常會出現(xiàn)形變。3D打印的底面出現(xiàn)形變，原因就是底板和打印的層沒有粘貼牢固，很有可能是噴嘴與底板的距離太遠(yuǎn)，超過了打印層厚。 邊緣翹起是3D打印中經(jīng)常遇到的問題。另一種相反的情況，是噴嘴與底板的距離太近，盡管不影響擠出但比準(zhǔn)確距離還是有更大的壓力，導(dǎo)致模型與底板粘貼過緊。后果就是打印完畢后很難取下模型，甚至后模型撕裂了而首層仍然沒有與底板分開，或者是底板的美紋紙撕開緊緊粘在模型底部。這都不是理想中的結(jié)果。 粘貼過緊難以取下 甚至有時會一層層撕開。遇到這種情況，我們要做的就是重新對3D打印機(jī)做調(diào)平，確保調(diào)平點與噴嘴之間剛好能夠滑動一張A4紙。更細(xì)的描述，就是“滑動時紙張略微受到阻力，但仍然能夠自如地從間隙中抽出”，這時噴嘴與打印底板之間有理想的距離。

威立三維公司利用3D打印技術(shù)制造出了長達(dá)2米的完整汽車儀表盤。它長2m，寬5，高70cm，是由20多個打印的零部件無縫拼接而成的，之后還經(jīng)過了打磨、包膠、電鍍、噴漆、攻絲、拼接6種工藝處理，誤差值1，工藝，細(xì)節(jié)考究。強(qiáng)度與精度兩全其美。汽車儀表盤的細(xì)長類零件，需要分段切割才能在缸體內(nèi)進(jìn)行有效燒結(jié)成型，為便于后續(xù)有效地拼接和緊固，我們采用“鳩尾”的切口形狀，這樣拼接后能接口在平面方向的強(qiáng)度。拼接時，采用化學(xué)藥劑進(jìn)行粘接，然后打磨，以其強(qiáng)度和精度不亞于一體式打印結(jié)果。整個制造僅耗時不到1周，與傳統(tǒng)工藝相比縮短了80%，節(jié)約了66%的人工成本和45%的制造成本。

3D打印技術(shù)早已不再神秘。它的好處是可以快速成型——以電腦中的數(shù)字模型為依據(jù)，通過可粘合材料，通過逐層噴射(打印)的方式，將數(shù)字模型兌現(xiàn)為實物構(gòu)件。理論上汽車也是由“實物構(gòu)件”組成的，完全可以靠3D打印來實現(xiàn)。