3D打印（3DP）即快速成型技術的一種，又稱增材制造 ，它是一種以數字模型文件為基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構造物體的技術。3D打印技術在重建物體的幾何形狀和機能上已經獲得了一定的水平，幾乎任何靜態的形狀都可以被打印出來，但是那些運動的物體和它們的清晰度就難以實現了。這個困難對于制造商來說也許是可以解決的，但是3D打印技術想要進入普通家庭，每個人都能隨意打印想要的東西，那么機器的限制就得到解決才行。

3d打印機打出的截面的厚度（即Z方向）以及平面方向即X-Y方向的分辨率是以dpi（像素/英寸）或者微米來計算的。一般的厚度為100微米，即0.1毫米，也有部分打印機如ObjetConnex 系列還有三維 Systems' ProJet 系列可以打印出16微米薄的一層。而平面方向則可以打印出跟激光打印機相近的分辨率。打印出來的“墨水滴”的直徑通常為50到100個微米。 用傳統方法制造出一個模型通常需要數小時到數天，根據模型的尺寸以及復雜程度而定。而用三維打印的技術則可以將時間縮短為數個小時，當然其是由打印機的性能以及模型的尺寸和復雜程度而定的。

3d打印機通過讀取文件中的橫截面信息，用液體狀、粉狀或片狀的材料將這些截面逐層地打印出來，再將各層截面以各種方式粘合起來從而制造出一個實體。這種技術的特點在于其幾乎可以造出任何形狀的物品。3D打印存在著許多不同的技術。它們的不同之處在于以可用的材料的方式，并以不同層構建創建部件。 3D打印常用材料有尼龍玻纖、耐用性尼龍材料、石膏材料、鋁材料、鈦合金、不銹鋼、鍍銀、鍍金、橡膠類材料。

3D打印通常是采用數字技術材料打印機來實現的。常在模具制造、工業設計等領域被用于制造模型，后逐漸用于一些產品的直接制造，已經有使用這種技術打印而成的零部件。該技術在珠寶、鞋類、工業設計、建筑、工程和施工（AEC）、汽車，航空航天、和產業、教育、地理信息系統、土木工程、以及其他領域都有所應用。

金屬3D打印的基本概念： 金屬3D打印技術的核心思想起源19世紀末的美國，但是直到20世紀80年代中期才有了雛形，1986年美國人Charles Hull發明了3D打印機。我國是從1991 年開始研究3D打印技術的，2000年前后，這些工藝開始從實驗室研究逐步向工程化、產品化方向發展。當時它的名字叫快速原型技術（RP），即開發樣品之前的實物模型。現在也有叫快速成型技術，增材制造。但為便于公眾接受，把這種新技術統稱為3D打印。 3D打印是快速成型技術的一種，它是一種以數字模型設計為基礎，運用粉末狀金屬或樹脂等可粘合材料，通過逐層“增材”打印的方式來構造三維物體的技術。金屬3D打印被稱作“上個世紀的思想和技術，這個世紀的市場”。

3D打印模型打印愛好者們都希望以一個合理的價格獲得精模型。今天分享給大家幾個減少打印成本的小技巧。 技巧1：縮小打印尺寸 在3D打印的世界里，尺寸非常關鍵。降低3D打印模型的尺寸，意味著三個維度尺寸的同時減少。結果就是，打印的成本會降低。讓我們來舉個例子，下面這個呆河馬模型價格為266元。現在，如果把它的尺寸減少50%，變小后的模型僅僅為原來價格的一半，即133元，如果可以的話你甚至可以想象為八分，比如33元。 技巧2：比較相似的材料 不同的材料有不同的價格。如果單純考慮省錢的話，可以選擇比較便宜的材料，然后在模型打印完成后通過后期加工得到理想效果。比如說打印一個金獎杯，如果沒有要求，使用普通PLA、ABS等塑料打印完成后再處理上色，也有同樣成型效果。 技巧3：把3D打印與其他加工技術相結合 有時候，我們可以嘗試換一種思路。比如，將3D打印與傳統方式相結合，將3D打印的部件與CNC機加工（金屬棒、金屬管或者金屬塊等）相結合，更能在終成型效果以及用戶使用體驗上得到升級。

3D打印汽車可實現“個性化定制、柔性化生產”，3D打印這些不可比擬的優勢推動著汽車行業的變革，這也意味著汽車個性化制造時代來臨，未來這種個性化出行的新型方式會成為人們出行代步的! 亮點1：整車覆蓋件采用3D打印技術。3D打印技術生產，除底盤，電機，玻璃等部件，其余的車身覆蓋件，由3D打印技術完成的。 亮點2：識別度高。富有層次感的造型和科幻的外觀，車身側面“C”型設計頗有個性，在路上行駛識別率非常高。 亮點3：可實現個性化定制。可根據用戶的需求，可隨時更換車身部件，無論是外形還是顏色，都讓用戶定制自己的汽車。 亮點4：生態環保 亮點5：方便安全。馬力22匹，在滿電狀態下，續航里程為160公里，時速設定為90公里每小時。

3D打印的劣勢。3D打印目前的誤差還比較大，批量生產精度遠不如傳統開模制造的工藝，這也是3D打印行業待的一個難題。另外，生產效率較低也是缺點，如果用于規模化生產，3D打印的生產節拍要遠低于傳統流水線。3D打印技術早已不再神秘。它的好處是可以快速成型——以電腦中的數字模型為依據，通過可粘合材料，通過逐層噴射(打印)的方式，將數字模型兌現為實物構件。理論上汽車也是由“實物構件”組成的，完全可以靠3D打印來實現。

塑料3D打印的注塑模具有點像我們院子里的的塑料棚，它比金屬棚便宜，塑料棚搭建速度很快且在低載荷下表現良好。但是在高載荷下仍要用到金屬材質。3D打印模具有自己的一席之地，有些企業在3D打印模具的應用上比較成功。支持者稱3D打印模具比傳統模具加工方式快達90%、便宜達70%。在某些情況下這可能是真實的，但是明白金屬模具相比3D打印塑料模具的優勢/劣勢非常重要。 3d打印模具優點直接的優勢是節約材料，不消除邊角材料，提高材料利用率，放棄生產線，降低成本； 第二，它可以實現和復雜度，除了顯示形狀曲線上的設計。 第三，不再需要傳統的、夾具和機床或任何模具，可以直接從計算機圖形數據生成任何形狀的零件； 第四，它可以自動、快速、直接、準確地將計算機中的設計轉化為模型，甚至直接制造零件或模具，從而有效地縮短了產品開發周期； 第五，3D打印可以在幾個小時內成形。它允許設計師和實現從計劃到實體的飛躍； 第六，它可以打印組裝后的產品，降低了組裝成本。它甚至可以挑戰大規模生產。 第七，相比傳統模具3d打印模具的生產周期更短，可以根據打印出來的模具進行快速生產。