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新能源汽車軟模樣件

新能源汽車軟模樣件
①拉延模主筋厚度40mm，輔筋厚度30mm，滿足結構強度。 ②壓邊圈薄處大于等于40mm。 ③凸模地面距離壓邊圈地面大于等于100mm。 ④試制模具與量產模具的區別：凸模、凹模與壓邊圈之間可以不加導向能 在拉延模上成型的，盡量不會留到下工序。 ⑤設計指導思想：盡量減重、減少NC加工量、簡化結構，降低模具成本。

● 試制樣件激光切割與檢驗方法

試制類樣件采用激光切割進行切邊、沖孔，并以模代檢方式 進行檢驗產品合格率，因此凸模刻線的質量影響樣件孔徑/孔位精 度。

劃線要求：①刻線滿足技術：寬0.2mm，深0.2mm。②對于未滿足要求刻線的模具，需進行降刻，重新刻線。③模具刻線驗收時間：沖壓完成后，激光切割之前金昌試驗模具
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新能源汽車軟模樣件小批量沖壓試制夾具的開發，可以用疊羅漢的的方式，多次上件，減少不必要的工序。不好操作的焊點可以將夾具打開在做焊接。總拼焊接要注意焊接順序，本項目中，后圍總成后X方向上件，夾具設計為固定式，無法上件，屬于嚴重設計錯誤，臨時將固定支撐塊拆除，再做焊接。

軟模車是對設計的再驗證，一定要謹慎對待，避免軟模等于騾子車的認識，除了零件精度要求稍微低一點，沖壓，焊接工序上不能存在大的問題。對于軟模車，個人認為應該進行一次拆車實驗，檢查泳透性。梅州小批量試制3D打印金屬價格實惠
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